SportAudi RS/S/Forum

poprostu jest juz słaba pompa....a nowy aku to większa wydajność prądowa......
wiec i pompa żyje mocniej ostatnim tchem

to jest jakieś cenzura fatum. moja też nie chce chodzić. znaczy chodzi na odpiętej przepływce. na wpiętej to odpali, wchodzi na 1.5k rpm i gaśnie. na odpiętej jeździ tylko świecą się abs i esp. na kompie bląd przeplywki i komunikacji ABS z ecu. przepływka nowa wsadzona

6 Faults Found:
16518 - Oxygen (Lambda) Sensor B1 S1: No Activity
P0134 - 35-10 - - - Intermittent

sonda, brak sygnału

17977 - Shareware Version. To Decode all DTCs
P1569 - 35-10 - Please Register/Activate - Intermittent

Główny włącznik - przewody,

17963 - Shareware Version. To Decode all DTCs
P1555 - 35-10 - Please Register/Activate - Intermittent

Ciśnienie turbosprężarki (TC) - przekroczony górny limit


16486 - Shareware Version. To Decode all DTCs
P0102 - 35-10 - Please Register/Activate - Intermittent


MAF niskie napięcie

18010 - Shareware Version. To Decode all DTCs
P1602 - 35-10 - Please Register/Activate - Intermittent

niskie napięcie z akum.

17953 - Shareware Version. To Decode all DTCs
P1545 - 35-10 - Please Register/Activate - Intermittent

układ kontroli położenia przepustnicy, błąd uszkodzenie


błędy po skasowaniu nie pojawiają się, wydaje mi się że powstały podczas prób zapalenia silnika, jakieś wnioski Panowie?

buba pisze:to jest jakieś cenzura fatum. moja też nie chce chodzić. znaczy chodzi na odpiętej przepływce. na wpiętej to odpali, wchodzi na 1.5k rpm i gaśnie. na odpiętej jeździ tylko świecą się abs i esp. na kompie bląd przeplywki i komunikacji ABS z ecu. przepływka nowa wsadzona

Sprawdzałeś napięcia na wtyczkach? Obstawiam, że masz zwarcie w instalacji przepływki.

buba pisze:to jest jakieś cenzura fatum. moja też nie chce chodzić. znaczy chodzi na odpiętej przepływce. na wpiętej to odpali, wchodzi na 1.5k rpm i gaśnie. na odpiętej jeździ tylko świecą się abs i esp. na kompie bląd przeplywki i komunikacji ABS z ecu. przepływka nowa wsadzona

sprawdz szczelnosc dolotu i podcisnien

chyba się cenzura temat wyczerpał, teraz tylko mechaniczne sprawdzanie

wymień baterie, miałem podobny problem po wymianie wszystko ok. ps.Sprawdz dkoładnie wszystkie bezpieczniki.

arek pisze:wymień baterie

te w pilocie? , akumulator pójdzie na weryfikację , bezpieczniki sprawdzone

nie w pilocie, aku

[ Dodano: 2012-02-02, 21:40 ]
i co z eską było
operacja się udała-pacjent zmarł

arek pisze:nie w pilocie, aku

[ Dodano: 2012-02-02, 21:40 ]
i co z eską było
operacja się udała-pacjent zmarł

dzisiaj podjechałem kupić nowy aku. (kolejki kur.. jak w PRLu ), zamontowałem i dalej dupa.. w przyszłym tygodniu wkładam pompe z rs4, zobaczymy

mialem podobnie niby odpalal i gasl gazowalem i troche sie wkrecal i gasl u mnie byla pompa paliwa

No w aku ta watpilem wiec nawet nie sugerowalem. Moze byc pompka jak najbardziej spieprzona i nie daje cisnienia. A tą rs4 to podobno mi miales sprzedac do kaska :D Tylko jeszcze nic o tym nie wiesz ;)

[ Dodano: 2012-02-08, 22:31 ]
wszystko posprawdzałem, na koniec zostawiłem pompę, i to jednak ta kur.. padła, będę musiał chyba 044 wsadzić, jak wyrąbać pompę z koszykiem? może ktoś opisać jak to zrobić bo po 2h odpuściłem temat




u mnie siedzie pompa Pierburga...

Pussy :) Sorka ze nie dawalem znac bylem w garazu zajety dopiero wyszdlem :/

Tam są takie wyzlobienia, podwaza sie to i wychodzi :) Pamietam ze kilka koszykow polamalem zanim opanowalem :lol:

To masz tą wielką loche :) Mam gdzies taką luzem :)

wsadziłem inną seryjną pompę i dupa.... wkurwiłem się i zaczołem szukać w okablowanieach wozu, okazało się że jakiś głupi chuuuuj zrobił sobie zabezpieczenie w formie odcięcia pompy paliwa (wcześniejszy właściciel nic nie mówił na ten temat, może sam nie wiedział), przełącznik miał już swoje lata i przestał stykać, po wyrąbaniu ustrojstwa auto chodzi jak miło, baa jakby nawet lepiej (przez słabsze napięcie? nie wiem) ważne że śmiga i jest zajebiście, więc reasumując fura nie nawaliła tylko jakiś ciul ehh


pozdrawiam