Moderatorzy: buba , Mod-Team
solaris
Posty: 24 Rejestracja: 2012-04-25, 11:10
Lokalizacja: Małopolska
Płeć:
Kontakt:
Post
autor: solaris » 2012-07-21, 20:12
Panowie znów trzeba mądrych głów
Na 112 obie temperatury po 1035?Silnik zimny a tutaj takie cyrki
Człowiek zawalony robotą ale zacząłem szukać bo wentylator się nie wyłączał długo (ok 5min)
chodzi razem z pompką chłodzącą.
Doładowanie jest ok ale nie robiłem 115dyn to jeszcze nie wiem czy obcięło coś
Na chwilę obecną powiedzcie mi czy ten wentylator chodzący po wyłączeniu silnika jest powiązany z 1035?
P.S nie wiem czy podczas jazdy spada do 945.
aw69
Posty: 1494 Rejestracja: 2010-01-27, 21:04
Lokalizacja: Zambrów
Płeć:
Kontakt:
Post
autor: aw69 » 2012-07-21, 21:12
sprawdzales to na uruchomionym silniku ? czy tylko na przekręconym zapłonie ?
solaris
Posty: 24 Rejestracja: 2012-04-25, 11:10
Lokalizacja: Małopolska
Płeć:
Kontakt:
Post
autor: solaris » 2012-07-22, 01:59
a widzisz to było tylko na przekręconym zapłonie.
Dokładnie było to tak. Auto stoi długo zimne, popołudniu wyjeżdżam 10m z garażu i wentylator nie gaśnie przez 5min. Za jakieś 20min wjechałem spowrotem i to samo nie gaśnie. Na zapłonie sprawdzałem wszystkie temp i na 112 było po 1035
Błędów zero
aw69
Posty: 1494 Rejestracja: 2010-01-27, 21:04
Lokalizacja: Zambrów
Płeć:
Kontakt:
Post
autor: aw69 » 2012-07-22, 08:51
tak ma byc......dopiero po odpaleniu sondy zaczynają pracować
solaris
Posty: 24 Rejestracja: 2012-04-25, 11:10
Lokalizacja: Małopolska
Płeć:
Kontakt:
Post
autor: solaris » 2012-07-23, 07:37
czyli długo nie wyłączający się wentylator nie ma nic wspólnego z sondami?